Согласно опубликованным вакансиям, компания «Моспроект-3» активно набирает работников из других регионов для вахтовой работы. Например, монтажники, бетонщики и арматурщики могут рассчитывать на зарплату от 160 тысяч рублей при графике 30/30. Водители самосвалов «Камаз» получат от 75 тысяч рублей, а слесари по ремонту оборудования — от 90 тысяч рублей при аналогичном графике. Горные мастера и электрослесари на проходческих работах смогут заработать от 120 и 115 тысяч рублей соответственно. Для заместителя начальника участка монолитных работ предусмотрена зарплата от 150 тысяч рублей при графике 5/2. Компания гарантирует официальное трудоустройство, предоставляет жилье, питание, спецодежду и компенсирует проезд и медицинские осмотры. В то же время краевые власти сообщили, что в 2026 году в Красноярске появится метро протяженностью 11 километров с пятью подземными и одной наземной станцией. Работы по прокладке тоннелей уже начались на улице Высотной и площади Революции, где с осени прошлого года проложено более 4 километров тоннелей.
Вопрос-ответ
Какие вакансии доступны в Моспроект-3 и какие условия их оплаты?
Работники из других регионов могут рассматриваться на вахтовую работу. Вакансии включают монтажников, бетонщиков и арматурщиков с заработной платой от 160 тысяч рублей при графике 30/30, водителей самосвалов Камаз от 75 тысяч рублей, слесарей по ремонту оборудования от 90 тысяч рублей. Для заместителя начальника участка монолитных работ предусмотрена зарплата от 150 тысяч рублей при графике 5/2. Компания обеспечивает официальное трудоустройство, жильё, питание, спецодежду и компенсирует проезд и медицинские осмотры.
Какие планы по строительству метро в Красноярске и когда они начнутся?
В Красноярске в 2026 году запланировано открытие метро протяжённостью 11 километров с пятью подземными и одной наземной станцией. Работы по прокладке тоннелей уже начались: проложено более 4 километров на улицах Высотной и площади Революции.
Какие сроки и условия работы для строителей метро и как это влияет на занятость?
Работы по строительству метро ведутся в рамках планируемых проектов, создавая спрос на квалифицированных рабочих в регионе. Поскольку детали по зарплатам и графикам не указаны в тексте для конкретной должности в метро, можно ожидать конкурентные предложения от подрядчиков, с учётом регионального дефицита специалистов, а также возможность дополнительной заработной платы за сверхнормативные работы и компенсации расходов на жильё и питание при временной миграции.