Столичное метро продолжает быстро развиваться благодаря внедрению передовых технологий и работе профессионалов. Как отметил мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере Max, профессия кессонщика является одной из самых сложных и опасных. Эти специалисты работают в экстремальных условиях и под высокими давлениями. Кессонные технологии начали активно использоваться с 1930-х годов при строительстве первых линий метро, когда тоннели создавались в герметичных камерах под давлением воздуха, что помогало избежать затопления. Работы требовали от специалистов высокой квалификации и риска для жизни.
Современные тоннелепроходческие механизмы – основа сегодняшнего строительства станций метро. Однако в сложных геологических условиях даже новейшие щиты нуждаются в кессонщиках. Эти специалисты также отвечают за бесперебойную работу машин, выполняя ремонт и замену резцов. В проблемных обводненных грунтах работы могут стать настоящим испытанием: для этого необходимо создать воздушный «пузырь», который вытеснит воду и обеспечит безопасные условия для человека в тоннеле. Недавно кессонщики успешно завершили замену режущего инструмента на щите «Мария» для прокладки тоннеля от станции «Липовая Роща» до «Строгино». Собянин добавил, что в команде кессонщиков всегда есть медицинский персонал, который контролирует здоровье работников во время выполнения задач.