Строительство первой линии высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, продолжается согласно установленному графику. Об этом заявил Виталий Савельев, Заместитель Председателя Правительства, после осмотра ключевых объектов. В поездке также принимали участие Министр транспорта Андрей Никитин, председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и глава группы компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин. Делегация посетила строительные площадки в Поварово, производственную базу в Решетниково и будущий мост через реку Шошу. Савельев отметил, что проект находится под особым контролем Правительства РФ и работы организованы надлежащим образом. На данный момент на седьмом этапе в Московской области активно ведутся строительно-монтажные работы. На проекте задействовано более 7 тысяч специалистов и 3 тысячи единиц техники. Министр транспорта подчеркнул, что Россия станет одной из немногих стран, способных строить высокоскоростные дороги. Проект отличается высокой технической сложностью из-за особенностей рельефа и требует установки более 1 миллиона свай. В 2028 году планируется завершение строительства, после чего время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до двух часов.
Вопрос-ответ
Когда планируется завершение строительства магистрали Москва – Санкт-Петербург?
По данным правительства и руководителей проекта, завершение строительства запланировано на 2028 год. После этого времени предполагается, что время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до около двух часов.
Какие объёмы работ и ресурсы задействованы на проекте сейчас?
На седьмом этапе в Московской области активно ведутся строительно-монтажные работы. В проекте задействовано более 7 тысяч специалистов и около 3 тысяч единиц техники. Проект требует установки свыше 1 миллиона свай из-за особенностей рельефа.
Кто отвечает за контроль и реализацию проекта на государственном уровне?
Контроль и координацию проекта осуществляют заместитель председателя правительства Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин, председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и другие руководители, включая представителей крупных подрядных групп. Делегации и встречи подчеркивают особый правительственный контроль над выполнением работ.
Какие ключевые объекты проекта посещали делегации и почему они значимы?
Делегация посетила строительные площадки в Поварово, производственную базу в Решетниково и будущий мост через реку Шошу. Эти объекты демонстрируют ход строительства, производственную базу и ключевые инженерные узлы, которые обеспечат высокий график работ и надёжность объекта.