ПАО «Газпром» получит возмещение своих затрат, связанных с переустройством газопровода на миллиарды рублей из-за реализации трассы ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Об этом стало известно из сообщения информационного центра ООО «ВСМ Две столицы» в четверг, 2 октября.
На прошлой неделе компания подписала 8 контрактов на компенсационные выплаты общей суммой 26 миллиардов рублей. Трасса ВСМ пересекает несколько газопроводов, включая экспортный «Ямал — Европа», в рамках 5-го этапа строительства железнодорожной магистрали (Логовежь — Новая Тверь).
Ранее также сообщалось о начале изъятия земельных участков под строительство ВСМ в Петербурге и Ленобласти. В Шушарах стартовало возведение объектов для ВСМ, а в Петербурге началась сварка первых 800-метровых рельсов.
Новый терминал для ВСМ будет находиться рядом с Московским вокзалом, на месте Кокоревских складов. Для его строительства необходимо обеспечить транспортную доступность, включая прокладку новых улиц и тоннелей. Ожидается, что на линии будут использоваться поезда с максимальной скоростью до 400 км/ч, а лизинг на поставку составов заключен с ГТЛК, с поставщиком «Уральские локомотивы». Сумма контракта на первые электропоезда составила 12 миллиардов рублей.
Вопрос-ответ
Какие крупные выплаты связаны с переустройством газопроводов в рамках проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург?
<pРазмер компенсационных выплат по контрактам составил 26 миллиардов рублей, заключённых на прошлой неделе между ООО «ВСМ Две столицы» и другими участниками проекта. Газпром получит возмещение затрат, связанных с переустройством газопровода, из-за реализации трассы ВСМ.
Как трасса ВСМ влияет на существующие газопроводы?
Трасса ВСМ пересекает несколько газопроводов, включая экспортный «Ямал — Европа», что требует их переустройства и возмещения затрат владельцам активов. Это часть пятого этапа строительства железнодорожной магистрали Логовежь — Новая Тверь.
Где начаты работы на месте и какие шаги ожидаются дальше?
В Петербурге и Ленобласти начаты работы по изъятию земель под строительство ВСМ. В Шушарах стартовало возведение объектов для ВСМ, а в Санкт-Петербурге началась сварка первых 800-метровых рельсов. В ближайшее время продолжатся работы по строительству объектов инфраструктуры, включая новые улицы и тоннели.
Какие технические характеристики и контрактные стороны связаны с новым терминалом и подвижным составом?
Новый терминал ВСМ будет располагаться рядом с Московским вокзалом, на месте Кокоревских складов. Поезда на линии смогут развивать скорость до 400 км/ч. Лизинг на поставку поездов заключен с ГТЛК, а поставщиком подвижного состава выступают «Уральские локомотивы». Первый контракт на электропоезда оценивается в 12 миллиардов рублей.