На этапе реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, начались полевые испытания двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Тестирование проводится на сложных участках с болотистым грунтом при поддержке автозавода «ВЕЛЕС». Основной целью мероприятий является проверка эксплуатационных параметров этих машин в условиях, где стандартные грузовые автомобили не могут применяться.
Тягач «УРАМАН-41» относится к тяжелой категории и оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. и двенадцатиступенчатой МКПП FAST GEAR, предназначен для перевозки специальных грузов весом до 80 тонн. В свою очередь, «УРАМАН-19», тягач среднего класса, предлагает 300 л.с. благодаря двигателю WEICHAI WP7 и девятиступенчатой коробке передач. Его предельная масса составляет 37,9 тонны.
Обе модели оборудованы предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями, что позволяет эффективно работать в различных климатических условиях России. Испытания на стратегически важном объекте имеют целью подтвердить их готовность к круглосуточной эксплуатации.