Моторное масло стало использоваться для смазывания деталей двигателей внутреннего сгорания практически одновременно с изобретением автомобиля. Изначально оно было исключительно минеральным, которое изготавливалось только из сырой нефти. Сегодня, помимо него, существует также полу- и синтетическое масло моторное. Все виды различаются между собой химическим составом, от которого во многом зависит интенсивность износа двигателя машины, качество езды и другие нюансы.
На что обращать внимание
- Вязкость. Это важнейшее свойство, от которого зависит возможность применения жидкости в различных типах двигателей. Чем выше индекс вязкости — тем лучше (у сложных полиэфирных, например, он равняется примерно 150, у нафтеновых — до 60).
- Коксуемость. Данный параметр определяет то, насколько то или иное масло склонно к образованию смол и нагаров (определяется по результатам выпаривания 10 граммов масла в среде без доступа воздуха). Наименьшее коксовое число имеют максимально очищенные жидкости вроде синтетических.
- Температура застывания. Считается, что лучше всего выбирать то масло, у которого данный параметр на 5-10 градусов Цельсия ниже, чем температура запуска двигателя.
Главный же критерий, на который обязательно нужно обращать внимание при выборе масла — это его тип. Минеральное подойдет для тех, кто ездит на небольших скоростях, полусинтетическое — отличный вариант для любителей быстрой езды, так как слабо подвержено окислению (следовательно, может использоваться даже при очень высоких температурах). А лучший вариант — это, безусловно, полностью синтетическое. Покупать масло, как и автомобильные стеклоочистители, лучше или в фирменном магазине изготовителя, или у его дистрибьютора: так будет надежнее.