На строительстве ВСМ внедрён беспилотный каток

На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург и проходящей через Зеленоград, впервые в России внедрён полностью автономный дорожный каток. Об этом сообщили в пресс-службе группы компаний «Нацпроектстроя», работающей над проектом совместно с АО «ГЛОНАСС». Новая российская система может быть установлена на любую технику за считанные часы, после чего машины смогут самостоятельно регулировать свои движения и направления. Контроль за работой осуществляется с помощью комплексной системы безопасности, использующей данные сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет значительно сократить время выполнения работ и расход топлива, что ведет к экономии. Инициаторы проекта планируют расширить использование этой технологии на все тяжёлые катки, составляющие около 85% техники, задействованной в уплотнении земляного полотна. В следующем году предполагается выделить участок для работы нескольких таких машин одновременно. В дальнейшем планируется создание автономной связки «самосвал–грейдер–каток», что обеспечит полную автоматизацию укладки дорожного полотна.