18 марта 2026 года стало известно, что Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию второго этапа строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), подтвердил губернатор Александр Беглов. Этот проект является частью масштабной программы по развитию транспортной инфраструктуры города и имеет целью улучшение транспортных связей между различными районами агломерации.
Второй этап магистрали, длина которого составит 1,99 км, пройдет от Витебского проспекта до Софийской улицы. В рамках проекта будет построено шесть полос для движения (по три в каждую сторону) и 21 искусственное сооружение. Новый участок трассы пересечет железнодорожные пути, улицы и станет частью транспортной системы.
Работы включают установку более 200 опор и 600 свай, а также шумозащитных экранов длиной около 2,5 км. Для улучшения условий дорожного движения тут будет внедрена автоматизированная система управления трафиком, и обеспечено современное освещение. Все этапы проекта были одобрены Главгосэкспертизой.
Недавно компания "Широтная магистраль Северной столицы" подписала контракт с генеральным подрядчиком на строительство нескольких этапов магистрали. Ожидаемая скорость движения на этом участке — 120 км/ч с пропускной способностью до 100 000 автомобилей в сутки. Оплата за проезд будет осуществляться через систему "Свободный поток" без шлагбаумов, и большая часть трассы (76%) пройдет по эстакадам в условиях плотной застройки. Кроме того, в феврале Смольный согласовал выделение еще пяти участков для дальнейших этапов ШМСД.
Вопрос-ответ
Какой статус имеет проект Широтной магистрали скоростного движения на текущий момент?
На данный момент Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на реализацию второго этапа проекта ШМСД. Это подтверждает участие правительства города и главные надзорные органы в движении проекта к реализации, включая утверждения Главгосэкспертиз.
Какие параметры и особенности второго этапа ШМСД?
Длина участка составляет 1,99 км, он пройдет от Витебского проспекта до Софийской улицы. Планируется строительство шести полос (по три в каждую сторону), возведение 21 искусственного сооружения, более 200 опор и 600 свай, установка шумозащитных экранов длиной около 2,5 км, внедрение автоматизированной системы управления трафиком и современное освещение. Ожидаемая скорость движения — 120 км/ч, пропускная способность — до 100 000 автомобилей в сутки.
Как будет организована оплата проезда и характер трассы?
Оплата за проезд будет осуществляться через систему "Свободный поток" без шлагбаумов. Большая часть трассы — 76% — пройдет по эстакадам в условиях плотной застройки, что позволит улучшить пропускную способность и уменьшить воздействие на наземную инфраструктуру и жилые районы.
Каковы следующие шаги после утверждения разрешений?
После подписания контракта на строительство несколькими этапами и согласования дополнительных участков (еще пяти участков в February Смольного) начнется этапная реализация работ под руководством главного подрядчика. В рамках графика запланировано завершение второго этапа, а затем переход к последующим этапам, включая дальнейшее развитие инфраструктуры и подключения к существующим транспортным сетям агломерации.