Российская железнодорожная сеть сегодня лидирует в мире по интенсивности использования, а Транссибирская магистраль — самая длинная железнодорожная линия планеты. В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» реализуется масштабная задача — строительство первой линии высокоскоростных магистралей (ВСМ), призванной обеспечить быструю и прозрачную транспортировку грузов и пассажиров между регионами страны.
Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что в 2025 году бюджет на транспорт был освоен практически полностью — 1,9 трлн рублей, что соответствует 99,95% выделенных средств. В этом году завершены все инфраструктурные планы, включая капитальный ремонт аэропортов запуск новых гидротехнических сооружений, таких как первый этап Багаевского гидроузла на Дону.
Важным направлением остается развитие Северного морского пути и интеграция водных и железнодорожных магистралей. По данным Минтранса, в 2025 году железнодорожным транспортом было перевезено рекордное количество пассажиров — 1,32 млрд человек, а туристические перевозки выросли на 28%. Кроме того, модернизируются пункты пропуска на границе, развивается цифровая транспортно-логистическая платформа «Гослог», и внедряются инновации, например, беспилотные грузовики.
Первый часток высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург готовится к испытаниям в 2027 году. Всего к 2030 году планируется построить пять подобных линий, связывающих Москву с крупными городами и портами. Одновременно совершенствуются воздушные и речные маршруты — открыто 24 новых аэропорта, модернизируется речная инфраструктура для перераспределения грузопотоков.
Особое внимание уделяется развитию Северного морского пути, который сокращает время доставки грузов между Европой и Азией почти в 1,5 раза. К 2030 году грузопоток по этому маршруту планируется увеличить более чем в два раза.
Цифровизация транспортной отрасли создаст единую бесшовную систем, где разные виды транспорта интегрируются для повышения эффективности. Ожидается, что к 2030 году грузоперевозчики полностью откажутся от бумажных документов, что сократит время прохождения границы и снизит логистические издержки.
Реализация проекта положительно скажется не только на транспортной инфраструктуре, но и на смежных отраслях, увеличивая производство подвижного состава и стимулируя экономический рост. По оценкам премьер-министра Михаила Мишустина, вклад транспортной отрасли в ВВП в 2025 году превысит 13 трлн рублей, или около 6%.