20 апреля в МГТУ им. Н.Э. Баумана прошло заседание Государственной комиссии по развитию Арктики, открытое заместителем председателя правительства Юрием Трутеневым. В центре внимания — строительство грузовых судов высокого ледового класса, дноуглубительный флот для Северного морского пути, формирование группировки спутников для дистанционного зондирования Земли, а также ликвидация накопленного вреда окружающей среде и новые технологии зимников.
Для обеспечения растущих потребностей Арктики до 2030 года потребуется дополнительно не менее 50 судов ледового класса. Судостроительный комплекс "Звезда" уже передал заказчикам несколько танкеров, а планы включают расширение мощностей на Дальнем Востоке и модернизацию верфи в Санкт-Петербурге.
Минпромторг и "Росатом" совместно прорабатывают создание отечественного дноуглубительного флота для поддержания судоходства в арктических портах, что требует не менее 15 единиц техники. Планируется также развитие отечественного судового оборудования и кооперация с дружественными странами.
Госкорпорация "Роскосмос" с 2021 года вывела на орбиту семь космических аппаратов для мониторинга Арктики, включая систему "Арктика-М" и радиолокационные спутники "Кондор-ФКА", что значительно улучшает прогнозы погоды и ледовую навигацию.
Экологические вопросы включают ликвидацию опасных объектов накопленного вреда и развитие экологических систем в Арктической зоне Российской Федерации. До 2030 года планируется убрать не менее 50 таких объектов, включая заброшенные предприятия и затонувшие суда.
Особое внимание уделено инновационным технологиям строительства зимников — сезонных автодорог в Арктике. В Ямало-Ненецком округе испытаны экологически безопасные методы укрепления ледовых переправ с использованием биоразлагаемых материалов и природных волокон, что повышает надежность транспортной инфраструктуры без вреда экологии.
Ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин подчеркнул важность научно-технического сотрудничества для повышения доступности северных регионов и их экономического развития.