В первом квартале 2026 года российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) существенно сократили отгрузки, уменьшив их до 5,8 млрд рублей, что вдвое меньше, чем в аналогичный период 2025 года. Ассоциация «Росспецмаш», объединяющая крупнейшие компании отрасли, сообщила о снижении отгрузок большинства категорий техники. Поставки мини-погрузчиков упали более чем в три раза до 55 единиц, гусеничных бульдозеров и экскаваторов — более чем в пять раз до 29 и 9 единиц соответственно. Исключение составили фронтальные погрузчики, чьи отгрузки выросли на 65% до 99 единиц. Квартальный объем отгрузок стал наихудшим за последние шесть лет. Генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отметил, что госзаказы не покрывают отсутствие коммерческого спроса. В первом квартале 2026 года объем строительных работ сократился на 10% до 2,91 трлн рублей. Субсидии для «Автодора» также уменьшились, что усугубляет финансовую нестабильность производителей. Эксперты прогнозируют, что возвращение к прежним темпам роста возможно лишь через 5-7 лет.
