Проект «КАМАЗа» стал настоящей сенсацией в области промышленного строительства, объединив усилия множества министерств и тысяч проектировщиков. Международные эксперты были впечатлены масштабом работ, включая создание так называемых «заводов-спутников». Президент Daimler-Benz, господин Цаан, отметил, что подобные масштабы для них «новая земля», превосходящая все грузовые заводы Западной Германии. Генри Форд-младший также подчеркнул, что в США и Западной Европе никто не может конкурировать с таким проектом.
Дэвид Рокфеллер, президент Chase Manhattan Bank, акцентировал внимание на экономической значимости проекта, заявив, что он создаст большие возможности для СССР. Банк даже выпустил книгу о «КАМАЗе», утверждая, что его производственные показатели превзойдут все американские заводы тяжелых грузовиков.
Проект стал символом социалистического интернационализма, объединяя специалистов из разных стран. В его реализации принимали участие предприятия социалистических стран и западные компании, включая Renault и Ingersoll Milling Machine, которая создала крупнейшую автоматическую линию в мире. «КАМАЗ» стал не только символом мощи СССР, но и образцом успешного международного сотрудничества.