По информации ассоциации «Росспецмаш», отгрузки дорожно-строительной техники на внутреннем рынке России в 2025 году снизились на 28% по сравнению с предыдущим годом, составив 54,7 млрд рублей. Главными факторами снижения стали высокие затраты на финансирование и слабые темпы развития строительного сектора. Снижение касалось различных типов машин: поставки мини-погрузчиков сократились на 29%, до 738 единиц, гусеничных бульдозеров — на 27%, до 632 штук, а краны-трубоукладчики — на 28%, до 91 единицы. Фронтальные погрузчики также показали падение на 20%, составив 533 шт., автогрейдеры — на 26%, до 251 единицы, экскаваторы — на 17%, до 185 единиц, а катки — на 48%, до 136 штук. Исключение составили экскаваторы-погрузчики, которые, наоборот, увеличили отгрузки на 35%, достигнув 932 единиц.
Вопрос-ответ
Какие изменения в объёмах отгрузок дорожно-строительной техники в России произошли в 2025 году по данным Росспецмаш?
В 2025 году объем отгрузок снизился на 28% по сравнению с предыдущим годом, составив 54,7 млрд рублей.
Какие типы техники пострадали больше всего и на какие конкретно проценты снизились поставки?
Наибольшее снижение зафиксировано по мини-погрузчикам (-29%), гусеничным бульдозерам (-27%), кранам-трубоукладчикам (-28%), фронтальным погрузчикам (-20%), автогрейдерам (-26%), экскаваторам (-17%) иКаткам (-48%). Исключение составили экскаваторы-погрузчики, у которых отгрузки выросли на 35%.
Каковы были абсолютные показатели по наиболее изменившимся видам техники?
Мини-погрузчики: 738 единиц (-29%); гусеничные бульдозеры: 632 единицы (-27%); краны-трубоукладчики: 91 единица (-28%); фронтальные погрузчики: 533 единицы (-20%); автогрейдеры: 251 единица (-26%); экскаваторы: 185 единиц (-17%); катки: 136 единиц (-48%); экскаваторы-погрузчики: 932 единицы (+35%).