Реконструкция путепровода в Сыктывкаре продолжается с отставанием

      Комментарии к записи Реконструкция путепровода в Сыктывкаре продолжается с отставанием отключены

Реконструкция путепровода через железнодорожные пути на дороге «Подъезд к поселку Верхний Чов» идет с задержкой, вызванной большим количеством осадков летом. Строителям пришлось разбирать и восстанавливать поврежденные конструкции. Проект реконструкции, начатый в марте 2024 года, обошелся мэрии в 214,7 миллионов рублей на первом этапе и 202 миллиона рублей на втором. Длина ремонтируемого участка составляет более 700 метров.

К началу лета 2025 года выполнение работ составило более 50%, однако отставание от графика достигло около 80 дней. Врио главы администрации Сыктывкара Максим Мартышин отметил, что на задержку повлияли субъективные факторы, такие как дополнительная работа и согласования с железнодорожниками.

Для ускорения работ была разработана дорожная карта. Начальник управления строительства и ремонта Иван Гаврилюк сообщил о необходимости дополнительных финансовых вложений из-за выявленных работ и неблагоприятных погодных условий. В данный момент на объекте трудятся 15 человек, ведется подготовка временных объездных дорог, а демонтаж старой конструкции планируется после 25 сентября.

Вопрос-ответ

Какова причина задержки реконструкции путепровода через железнодорожные пути?

Задержка вызвана большим количеством осадков летом, что потребовало разборку и восстановление поврежденных конструкций, а также дополнительной согласовательной работой с железнодорожниками.

На сколько процентов выполнены работы и какова текущая динамика бюджета?

К началу лета 2025 года выполнение работ превысило 50%, однако отставание от графика достигло около 80 дней. Стоимость проекта на первом этапе составила 214,7 млн рублей, на втором — 202 млн рублей; возможно дальнейшее увеличение финансовых вложений из-за выявленных работ и неблагоприятных погодных условий.

Какие меры приняты для ускорения работ и какие сроки планируются по завершению?

Разработана дорожная карта по ускорению, на объекте сейчас работают 15 человек, ведется подготовка временных объездных дорог, демонтаж старой конструкции запланирован после 25 сентября. Дополнительные финансовые вложения и меры по улучшению графика рассматриваются руководством проекта.

Какова роль местной власти и ответственных за объект лиц?

Врио главы администрации Сыктывкара Максим Мартышин прокомментировал причины задержек и подчеркнул необходимость дополнительных согласований и работ. Начальник управления строительства и ремонта Иван Гаврилюк сообщил о финансовых потребностях и организационных шагах для сокращения сроков.