Строительные работы по наращиванию московского метрополитена продолжаются на высоком уровне, сообщает mos.ru. Заместитель мэра столицы Владимир Ефимов отметио, что полностью завершен монтаж ограждающих конструкций, а также произведен перенос электрокабеля за пределы рабочих зон.
Текущие работы по разработке грунта котлована имеют положительную динамику: более половины земляных работ уже выполнено, а объем выработанного грунта составляет свыше 90 тысяч кубометров. В восточной части строящегося станционного комплекса идет установка демонтажной щитовой камеры для работы щита «Лилия», который осуществляет проходку от станции «Серебряный Бор».
Проходческий комплекс с диаметром 10 метров должен преодолеть путь в 3,34 километра, включая участок под Москвой-рекой. Также прокладываются тоннели в сторону станции «Липовая Роща». Генеральный директор «Мосинжпроекта» Максим Гаман сообщил, что щит «Мария» уже прошел более 700 метров общей трассы длиной свыше двух километров. На этом участке будут двухпутные тоннели, а станции, включая «Строгино», будут иметь береговые платформы.
Рублёво-Архангельская линия метро свяжет активно развивающийся район с деловым центром «Москва-Сити». Ее длина составит более 27 километров, и в числе 12 станций предусмотрены пересадки на различные линии метрополитена. Мэр Сергей Собянин также объявил о планах ускорения строительства Бирюлёвской линии и открытии 34 новых станций до 2032 года. С 2011 года под руководством «Мосинжпроекта» было введено в эксплуатацию и реконструировано 84 станции, более 180 километров путей и 14 электродепо.
Вопрос-ответ
Какой прогресс по строительству Московского метрополитена сейчас отмечается в статье?
Строительные работы ведутся на высоком уровне: завершен монтаж ограждающих конструкций и