27 июня в Москве состоялось заседание Наблюдательного совета ВЭБ.РФ, на котором было принято решение о финансировании строительства четырех объектов Восточного полигона ОАО "РЖД". Это часть комплексного проекта по модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба. ВЭБ.РФ намерен выделить до 500 млрд рублей через синдицированные кредиты и предоставить гарантийную поддержку на сумму до 145 млрд рублей. Общее финансирование с учетом участия коммерческих банков составит более 1 трлн рублей, сообщил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов. Проекты включают строительство второго Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также нового моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Сроки завершения некоторых работ перенесены на 2030-2032 годы, что связано с изменениями в графике реализации III этапа Восточного полигона. Общая стоимость модернизации превышает 3,7 трлн рублей, а провозная способность магистралей должна увеличиться до 270 млн тонн к 2032 году.
Вопрос-ответ
Какой основной проект и какие объекты будут финансироваться?
<pОтвет: Идет финансирование строительства четырех объектов Восточного полигона ОАО «РЖД» в рамках модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба. В перечень входят второй Северомуйский тоннель, Кодарский тоннель, Кузнецовский тоннель и новый мост через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре.
Какие объемы финансирования и источники поддержки запланированы?
<pОтвет: ВЭБ.РФ намерен выделить до 500 млрд рублей через синдицированные кредиты и предоставить гарантийную поддержку до 145 млрд рублей. Совокупное финансирование с участием коммерческих банков превысит 1 трлн рублей. Это часть общего финансирования по проекту.
Каковы сроки завершения работ и влияние на график Восточного полигона?
<pОтвет: Сроки завершения некоторых работ перенесены на 2030–2032 годы, что связано с изменениями в графике реализации III этапа Восточного полигона. Общая модернизация рассчитана на увеличение пропускной способности до 270 млн тонн к 2032 году.
Какова общая стоимость проекта и ожидаемые эффекты?
<pОтвет: Общая стоимость модернизации составляет более 3,7 трлн рублей. Главный эффект — увеличение пропускной способности магистралей БАМа и Транссиба до 270 млн тонн в год к 2032 году, что повысит транспортную устойчивость и экономическую эффективность дальневосточных перевозок.