шығару жүйелері

Егер сіз үлкен сору жүйесі көбірек қуатты білдіреді деп ойласаңыз, қателесесіз. Шығару жүйелері және олардың қалай жұмыс істейтіні туралы білуіңіз керек нәрсенің бәрі осында! Сіздің мақсатыңыз оны дыбыстау/жақсылау болса, оның дыбысталуына немесе көрінуіне байланысты сорғышты таңдауда қате жоқ. Дегенмен, сіздің мақсатыңыз өнімділікті арттыру болса, бұл басқа әңгіме. Егер сіз Мәскеуде газ шығару жүйесін арзан баптағыңыз келсе, LEHA EXHAUST компаниясының веб-сайтына хабарласуға кеңес береміз! Шығару коллекторы/колекторы Бұл пайдаланылған газдар цилиндр басынан шыққаннан кейін олардың бірінші жанасу нүктесі. Бұл сондай-ақ ауыр құйылған тақырыптар құбырлы тақырыптармен ауыстырылатын әдетте жаңартылған элемент. Шығару коллекторына ауысу идеясы әдетте шығатын түтіктің диаметрін ұлғайту, сондай-ақ шығатын импульстарды қолайлы жолмен теңестіру арқылы шығарындыларды тазартуды арттыру болып табылады. Каталитикалық конвертер Бұл Лос-Анджелеске барған кезде ауамен тыныс алуға мүмкіндік беретін құрылғы. Ол пайдаланылған газдардан түсетін NOx, CO және жанбаған көмірсутектерді алып, оларды әлдеқайда аз зиянды N2, O2, CO2 және H2O-ға «айналдырады». Құбырлар Қондырылған газдардың дәл көлігіңіздің астына айдалуын және кабинаны түтінмен толтыруын болдырмау үшін өте қолайлы. Ауаны басқа жерге бағыттау үшін сізге құбырлар қажет болады. Резонатор Шығарудың қажетті бөлігі болмаса да, ол шуды жоюға көмектесетіндіктен жиі қосылады. Резонаторлар дыбыс толқындарын болдырмау және бір-бірін өшіру арқылы жұмыс істейді және олар әдетте қозғалтқыш шуы қатты немесе қажетсіз болатын белгілі бір жиілікке реттеледі. Тығыздауыш Дыбысқыштардың көптеген түрлері бар, бірақ мақсаты бір дерлік: шуды жою. Олардың жұмыс істеуінің ең көп таралған әдістерінің бірі — ауа ағынын қайта бағыттау. Жол бойында пайдаланылған газдар кеуекті құбырлар арқылы өтеді, бұл пайдаланылған газдардың дыбыс жұтатын материалға кеңеюіне мүмкіндік береді, ақыр соңында пайдаланылған құбырдан шығатын шуды азайтады. Мен көлігімдегі шығарындыларды жаңартуды қарап жатқанда, менің бастапқы мақсатым оның қандай да бір өзгеріс әкелетінін көру болды. Өнімділік артады ма, әлде төмендей ме? Сіздің пайдаланылған газдарыңыздың шығу жылдамдығы оның өнімділігінің негізгі элементтерінің бірі екенін түсіну маңызды. Қозғалтқыш төмен жылдамдықпен жұмыс істегенде, шығатын газдардың мөлшері аз, сондықтан оның пайдаланылған газдан шығу жылдамдығы төмен. Бұл жылдамдықты кішірек түтікті пайдалану арқылы арттыруға болады, бірақ бұл жоғары RPM үшін шектеу жасайды. Шығарылған газдарды тазалау газ шығару жүйесін тиімдірек етеді, себебі пайдаланылған газдар қозғалтқыштан шыққанда (қозғалтқыштың әрбір пайдаланылған соққысынан) сізде пайдаланылған шығару импульсіне әкелетін жоғары қысым аймағы, одан кейін төмен қысым аймағы (өтпелі) болады. төмен қысым аймағы келесі пайдаланылған импульсті шығаруға көмектеседі, яғни поршень аз жұмыс істеуі керек, өйткені ол пайдаланылған газдарды шығаруға мәжбүр етеді. Сайып келгенде, мақсат — ең аз шектеулермен (бұл, әрине, осы сөйлемді жазу сияқты оңай емес) шығарылатын ең жоғары жылдамдыққа қол жеткізу. Бүкіл идея қозғалтқыш шығаратын газдың көлемі ұлғайған сайын шығатын газдың диаметрін ұлғайту болып табылады.Бұл шектеулерді азайтады және көбірек ағынға мүмкіндік береді. Қозғалтқышты өзгерткен болсаңыз, ауа ағынын арттыру үшін шығатын газды да өзгертуіңіз керек. Автосервис «Леха Выхлоп» +74951424327, +79031292000 https://lyokha-vykhlop.moskva/ Мәскеу, Сокольнический Вал 1к1